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Semarnat da “luz verde” a la MIA contra el Tramo 5 del Tren Maya
Será hasta que la autoridad ambiental transparente la resolución del Tramo 5 Sur, cuando se puedan conocer las condicionantes que estableció para las obras.
En tan solo 36 días, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), autorizó de manera “condicionada”, la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), del polémico Tramo 5 Sur del Tren Maya, que impacta “nada más” 516.758 hectáreas de selva virgen en el estado de Quintana Roo.
Lo anterior, pese a la denuncia de Greenpeace México y el Centro para la Diversidad Biológica, de las omisiones, inconsistencias e información falsa que contiene el estudio de impacto ambiental de Fonatur ¡Quien ahora se ríe en nuestra cara!
La Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA), de la Semarnat, lo avaló así, sin más.
Esto ocurre días después de cumplir con el requisito de convocar a una reunión pública de información con los sectores interesados.
Y chequen el dato, porque aun cuando la Semarnat tiene la obligación de hacer público el resolutivo del Tramo 5 Sur en su página electrónica de trámites…resulta que todavía no suben nada ¡Pos’ estos!
Ni siquiera la autorización de Manifestación de Impacto Ambiental del Tramo 4, aprobado hace 15 días ¡Turbio!
Pasará solo en nuestra imaginación…o hasta que la autoridad ambiental transparente la resolución del Tramo 5 Sur.
O en mejores palabras, cuando se puedan conocer las “condicionantes” que estableció para las obras.
Mismas que van a traer desgracia en Playa del Carmen a Tulum, sobre cenotes, cuevas y río subterráneos del Gran Acuífero Maya ¡Qué sad!
¿Qué dice el Fonatur?
Desde el miércoles, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), informó a través de sus representantes legales al Poder Judicial de la Federación que ya cuenta con la MIA del Tramo 5 Sur, con el fin de poder seguir adelante con la construcción del Tren Maya.
¡Nunca se rinden! queda claro.
Luego de que un juzgado con sede en Yucatán, otorgó la suspensión definitiva en un juicio de amparo contra las obras, que hasta ahora las mantiene suspendidas.
El colectivo “Selvame del Tren” advirtió en días pasados que la Semarnat no podía autorizar la Manifestación de Impacto Ambiental del Tramo 5 Sur del Tren Maya.
¡Pero lo hizo! Y nadie dice nada…
Según esto, porque estaba viciada de origen, al presentarse cuando los trabajos de desmonte ya habían iniciado y pues a la Semarnat como que le valió ¿no?
Además, señaló que tienen que pasar al menos 20 años para que su pueda autorizar el cambio de uso de suelo.
¿Por qué? porque el predio está impactado por la tala, por lo que Profepa más bien tendría que aplicar una clausura total y definitiva a las obras.
¡No solo tapar el hoyo con otro hoyo! Así no compa.
También tendría que ordenar la restauración y regeneración del ecosistema, según lo establece el Artículo 97 de la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable.
Ta’ canijo.
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¡Toma precauciones! Zócalo cerrará paso a vehículos motorizados
Si piensas acudir al Zócalo de la CDMX ten en cuenta que próximamente cerrarán de forma permanente el paso a vehículos motorizados.
Si piensas acudir al Zócalo de la CDMX ten en cuenta que próximamente cerrarán de forma permanente el paso a vehículos motorizados. Aquí te contamos los detalles.
La llamada peatonalización de los centros históricos es una tendencia en las ciudades más importantes del mundo, principalmente porque es una medida para que la población pueda disfrutarlos sin el problema del tráfico pesado. Esto sucederá en el Zócalo de la CDMX.
En días pasados el gobierno de la CDMX publicó en la Gaceta Oficial un acuerdo para la peatonalización de la calle Plaza de la Constitución, alrededor del Zócalo Capitalino.
La medida entró en vigor este viernes 12 de enero, por lo que a partir de hoy ya sólo se podrá entrar a pie a esta calle y a varios tramos que incluyen las calles de 5 de febrero, 20 de noviembre y José María Pino Suárez.
En esas últimas calles sólo se cerrará una cuadra, entre Plaza de la Constitución y Venustiano Carranza.
Zócalo de CDMX será peatonal, pero habrá paso para ciertos vehículos
Tomando en cuenta la importancia de esta zona para el funcionamiento del Centro Histórico, el gobierno capitalino dio a conocer que habrá paso excepcional para vehículos de emergencia, limpieza, oficiales, no motorizados, de abastecimiento, así como algunos relacionados con eventos y actos cívico-militares.
El jefe de Gobierno, Martí Batres, dio a conocer esta medida y dijo que se trata de una conquista para todos los peatones de la Ciudad de México.
Cabe mencionar que por las calles de 5 de febrero, 20 de noviembre y José María Pino Suárez los vehículos de emergencia, de limpieza para actos cívicos, vehículos oficiales y vehículos no motorizados así como unidades de abastecimiento para los comercios en torno al zócalo, podrán ingresar .
¿Te afecta o te beneficia?
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AMLO manda en las encuestas de Morena: Claudia Sheinbaum, obedece
Ayer viernes se cumplió el plazo para que Morena diera a conocer el resultado de sus famosas encuestas para designar a las y los candidatos en los nuevos estados en donde habrá elección a gubernaturas.
Ayer viernes se cumplió el plazo para que Morena diera a conocer el resultado de sus famosas encuestas para designar a las y los candidatos en los nuevos estados en donde habrá elección a gubernaturas. Morena tenía un plan pero tuvo que ir cambiándolo una y otra vez porque las cuentas para llegar a la obligada paridad de género, nomás no le daban.
Resulta que la encuesta elaborada por la Comisión Nacional de Elecciones de Morena y otras dos encuestas espejo realizadas por empresas externas, dieron como primer gran resultado de “mejor posicionamiento” a 2 mujeres solamente y 7 hombres (ver columna A).
Entidad | Mejor Posicionamiento (A) | Segundo mejor posicionamiento | Nombrado Coordinadora/or |
Yucatán | “Huacho” Díaz Mena (40.1%) | Verónica Camino (8.9%) | “Huacho” Díaz Mena |
Veracruz | Rocío Nahle (16.0%) | Manuel Huerta (15.2%) | Rocío Nahle |
Tabasco | Javier May (51.2%) | Yolanda Osuna (14.5%) | Javier May |
Puebla | Slejandro Armenta (22.3%) | Claudia Rivera (3er lugar) | Alejandro Armenta |
Morelos | Margarita González (20.4%) | Víctor Mercado (18.7%) | Margarita González |
Jalisco | Carlos Lomelí (23.9%) | Claudia Delgadillo (18.6%) | Claudia Delgadillo |
Guanajuato | Ricardo Sheffield (24.4%) | Alma Alcaraz (23.4%) | Alma Alcaraz |
Chiapas | Eduardo Ramírez (16.2%) | Sasil de León (14.7%) | Eduardo Ramírez |
CDMX | Omar García Harfuch (40.5%) | Clara Brugada (26.7%) | Clara Brugada |
De acuerdo a sus resultados de tres encuestas con la misma metodología y cara a cara, de los nueve estados, las personas consideraron con mejor posicionamiento a Huacho Díaz Mena en Yucatán con el 40.1 por ciento, muy por encima de Verónica Camino Farjat con apenas el 8.9%.
A Rocío Nahle en Veracruz con el 16 por ciento y acá con casi un empate técnico con Manuel Huerta con 15.2%.
En Tabasco, arrasó Javier May con el 51.2 por ciento dejando a Yolanda Osuna con el 14.5%.
En Puebla se da un hecho inédito estadísticamente hablando, Alejandro Armenta obtiene el 22.3 por ciento, hay un segundo hombre en segundo lugar y Morena decide poner a Claudia Rivera como la mujer mejor posicionamiento.
En Morelos gana Margarita González con el 20.4 por ciento dejando a Víctor Mercado con el 18.7%; Carlos Lomelí obtiene el 23.9.
Por ciento en Jalisco deja a Claudia Delgadillo con 18.6%.
En Guanajuato el mejor posicionamiento lo tiene Ricardo Sheffiield con el 24.4 por ciento muy cerca de Alma Alcaraz con el 23.4%.
En el caso de Chiapas refleja un margen mínimo, con el 16.2 por ciento está Eduardo Ramírez y con el 14.7% la aun senadora Sasil de León
Y finalmente, la Ciudad de México gana Omar García Harfuch con un marcado 40.5 por ciento y en segundo lugar Clara Brugada con el 26.7%.
Con estos resultados se complicaba la narrativa de Morena y de su presidente Mario Delgado, el cual cambiaba sus “criterios” a cada presentación de resultados, primero dijo que nadie estaba seguro y que aun determinaba el criterio de paridad y luego dijo que si la encuesta era ganada por mujer ahí se acaba, lo cierto es anunció que género mandaba y que dado los resultados, harían “ajustes” con el criterio de paridad.
El caso Brugada mueve todo. A lo largo el día la tensión fue de menos a más, las versiones que corrían ya dejaban ver que García Harfuch “lo bajaban” que sería Clara Brugada pero eso provocaría que otros estados y perfiles fueran los sacrificados para ajustar la obligación de postular 5 mujeres y 4 hombres. Así sucedió. A pesar del alto grado de posicionamiento Omar García Harfuch tuve que “cederle” el paso a Brugada y con ello se impuso el poder de mando de Andrés Manuel López Obrador que consideró a Clara su gran candidata, sin embargo esto deja muy mal parda a la candidata ya de Morena a la presidencia de la República.
Todo indica que López Obrador se resiste en dejar que Claudia Sheinbaum sea quien tome ya decisiones políticas en este momento de la elección, segundo, el aun presidente del país, está acomodando sus piezas por lo pronto coloca a tres de sus excolaboradores como futuros gobernadores (Nahle, May y Margarita) además de evidentemente a Brugada.
La operación cicatriz debe comenzar pronto en Morena, y debe comenzar con su Coordinadora Nacional, Claudia es la que perdió visible y políticamente ayer y en la madrugada.
Nos leemos la siguiente editorial.
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[VIDEO] Usuario de L1 del Metro intenta golpear a conductor en Balbuena
Se vivieron momentos de tensión entre conductor y usuario en la estación Balbuena de la Línea 1 del Metro, por retrasos en el servicio.
El descontento de usuarios por las constantes fallas y retrasos en el servicio de la renovada Línea 1 del Metro ha generado confrontaciones con el personal. En esta ocasión, se viralizó una pelea entre un usuario y el conductor.
El pasado domingo 5 de noviembre se vivieron momentos de tensión en la estación Balbuena de la Línea 1 del Metro CDMX.
Según se informó uno de los convoyes nuevos de la Línea 1 fue dañado en la estación Balbuena, en la alcaldía de Venustiano Carranza.
¿Qué pasó con conductor del Metro en la estación Balbuena?
Al parecer, una mujer se acercó a la puerta del conductor y preguntó si «ya no va a haber servicio» en repetidas ocasiones.
Tras no obtener respuesta y pasados algunos minutos, un sujeto agredió el tren que se quedó parado en la estación.
“¿Estás grabando?”, “ya lo madreó, güey, ya le dio en la madre al vidrio, al espejo”, fueron las frases que se alcanzan a escuchar al instante en el que el sujeto se acercó hasta la cabina y golpeó el espejo retrovisor del convoy.
Concretamente, rompió el retrovisor, para después dar algunas patadas al convoy, debido al enojo por el retraso en el servicio.
Pero también se reportó otro incidente en la misma estación; concretamente, hubo una pelea en el andén. Donde usuarios se enfrentaron a policías.
Por su parte, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro se limitó a contestar que el personal de mantenimiento ya trabajaba en la reparación del retrovisor. Asimismo, pidió a las personas respetar los trenes así como las instalaciones.
El tramo remodelado de la Línea 1 del Metro CDMX se reabrió hace poco más de una semana
El pasado domingo 29 de octubre, fueron reabiertas 11 estaciones de la Línea 1 del Metro, de Pantitlán a Isabel La Católica.
El director del Metro de CDMX, Guillermo Calderón, informó que el servicio del tramo reabierto será:
– De Pantitlán a Isabel La Católica
– Para ir a Pantitlán, será desde Pino Suárez
Es decir, que la estación Isabel La Católica será únicamente de descenso; mientras que, para ir del Centro de CDMX a Pantitlán, el ascenso será únicamente por la estación Pino Suárez.
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